Литература

Последняя разработка Хубера, новая флагманская модель тангенциально-поворотного тонарма, использующего шарнирное соединение трубки с шеллом для компенсации угловой ошибки, с многочисленными усовершенствованиями и удобными средствами точной настройки.

Форма и материалы, а также типы покрытия поверхности выбраны исходя из стремления достичь максимальную жесткость конструкции при малой массе и максимальной степени демпфирования вибраций.

Трубки и шелл тонарма выполнены из особого алюминиевого сплава, имеющего прочность стали при внутренней вязкости, способствующей гашению колебаний, на порядок лучше, чем у стали. Форма трубок обеспечивает максимальную жесткость, как и закрытая конструкция подшипников (в 100 раз по сравнению с традиционными подшипниками) при минимальном механическом сопротивлении.

Эллиптическая форма основания увеличивает площадь контакта с шасси.

Детали основания и подшипников покрыты рутением для дополнительного демпфирования вибраций.

Внешняя поверхность всех частей тонарма покрывается золотом или родием (в зависимости от версии тонарма) для наилучшего электрического экранирования.

Точный механизм настройки вертикального угла (VTA) имеет шкалу с ценой делений 1/10 мм, а механизм настройки азимута – с делениями 1/3º.

Усовершенствованный фиксатор дает возможность производить настройки «на лету».

Технические характеристики