Литература

Транспорт с верхней загрузкой на основе транспортного механизма Philips CD-PRO2M, который используется в лучших CD-плейерах класса High End. Металлический корпус механически развязан от шасси аппарата с помощью эффективной подвески. Массивная металлическая заслонка дискового отсека открывается вручную (сдвигается влево), обеспечивая легкий доступ к механизму. Миниатюрный магнитный прижим фиксирует диск во время вращения.
Транспортный механизм и цифровая схема питаются от отдельных тороидальных трансформаторов. Массивный корпус аппарата стоит на алюминиевых ножках с резиновыми виброизолирующими шайбами.

На коаксиальный выход S/PDIF подается цифровой сигнал в изначальном формате 16/44.1 непосредственно с транспортного механизма.
На балансный цифровой выход AES/EBU может поступать как обычный формат 16/44.1, так и сигнал после апсэпмлинга в формате 24/96. Переключатель форматов расположен на задней панели аппарата.
Интерфейс I2S позволяет передавать отдельно тактовые и информационные сигналы, ликвидируя проблему восстановления тактовой частоты в цифро-аналоговом преобразователе. Будучи подключенным к DAC Northsrtar Model 192 или Extremo (разъемы RJ45), транспорт осуществляет апсэмплинг до 24/192. При этом сигнал может подаваться непосредственно на ЦАП без цифрового приемника, который может вносить джиттер.

С момента появления модели в 2006 году компания разработала ряд апгрейдов. Металлическое шасси было заменено на более массивное (на 1.5 кг), был усовершенствован блок питания, а дисплей при закрывании шторки дискового отсека теперь загорается синим светом, а движение самой шторки стало более плавным.
Звучание также удалось заметно улучшить во всем звуковом диапазоне: более явно проявилась трехмерность звуковой сцены и прорисовка деталей. Особенно заметным стало улучшение звучания баса, возможно, благодаря более точному считыванию информации с компакт-диска. Владельцам экземпляров старой версии доступен апгрейд до ее современного состояния.